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贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。

贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。

中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。本工程采用装配式公路钢桥是“321”钢桥，是由中

铁七局设计的定型产品，其性能对比见下表4-1。

组成部分

桁架桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。

贝雷架

桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹

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“321"钢桥是装配式公路钢桥，其***大特点是:构件轻巧，拆装方便，适应车-20级、履带-5D级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到83m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其将节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插消用弹簧钢制造，焊条用7505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。

材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下:木料一一顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa，受弯时顺木纹剪应力为2.7MPa。弹性模里E=86.5×105MPao钢料一—18锰钢拉应力、压应力及弯应力1.3×210=273MPa}剪应力为1.3×160=208MPao广州贝雷片租赁公司好口碑

贝雷梁有加虽弦杆的桥梁拼装:有加强弦杆的桥梁是指i架上、下弦杆增设加强弦杆，其结构和连接部位，与非加强桥梁基本相同，不同的只是除首、尾节外，全桥中间各i架的上、下弦都增设加强弦杆。加强弦杆与扮架的连接用弦杆螺栓，各加强弦杆之间用衔架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻，在桥梁两端下弦未设加强弦杆的衔架处，安装斜面弦杆。贝雷梁在双排或三排的加强桥梁中，第yi排与第二排罕架之间顶面的支撑架，装在加强孩杆之上。而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓，必须在加强弦杆与衔架连接之前，预先安装在加虽玄杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。广州贝雷片租赁公司好口碑

贝雷片托梁要求:用于拼装三排双层桥梁的上层将架。在已拼好的下层衔架上要安装上层罕架时，须将桥外抬来的扪架先搁在底层横梁上，由于三排桥梁的横梁端部已无余地搁置罕架，托梁则用以接长横梁以满足此项需要。妳使用时，将其插入横梁腹板，尾部扣在栓钉上就位。安装1片罕架需用两根托梁。随布架向前拼装，托梁的位置也往前移动使用起来更为方便根据衔架组合形式及桥粱长度等确定作业编组与分工。

1．贝雷片单排单层桥拼装技巧:由作业队长1人，作业手28人，编为4个组。

1）贝雷片希架组∶2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装扮架诮。

(2）贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。

(3）贝雷片连接组:1个，共4人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、抗风拉杆。可不设桥面组，待珩架拼装完毕，再构筑桥面。

2．贝雷片双排或三排单层加强桥拼装技巧:由作业队长1人、作业手48人，编为5~个组。

.1）贝雷片希架组:2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装希架销。

2）贝雷片加虽孩杆组:1个，共8人﹔负责搬运、安装加强弦杆，可与布架组协作进行。

i3）贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。

(4）贝雷片连接组:1个，共8人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、支撑架﹑抗风拉杆、联板等。