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贝雷桥的支撑架怎么进行连接比较好

贝雷桥的支撑架∶支撑架用以第yi排与第二排罕架结构的联接。单双排单面桥，在各节粝架结构〈或提升弦杆〉墙顶中间，水准安装1个支撑架。单双排两层时，除在墙项加设1个支撑架外，也要在顶层淅架结构后端开发竖杆上安装1个支撑架《第yi节板架结构前端开发竖杆也应安装1个〉。电动球阀搭建三排公路桥梁时，支撑架安装的位置和总数与单双排公路桥梁同样。安装时，将两边的4个中空套筒规格置入两行i架结构的支撑架孔壁，再用撑架地脚栓固定不动。

用布架结构地脚螺栓固定不动(不需扭紧〉在其中一片罕架结构，在另一片i架结构的后达的***底层公路桥梁的上链杆上，放置座架，座架用根据其头顶部地脚螺栓孔的螺钉连接在***底层裕架结构上﹔在座架与罕架结构中间放棱形夜压千斤顶，用扳子旋转液压千斤项挤出机螺杆〈必需时要无缝钢管套进扳子柄，以提高旋转半经，缓解扳力〉，使棱形夜压千斤项由原先关掉的部位慢慢伸开﹔这时，液压千斤顶的一端顶着座架，另一端推着布架结构，使下边分开的邻近销孔缓缓看齐，直到指向才行，随后插进销子。如遇珩架结构顶推端为阴头，则应如图所示3一46所显示设定阴头垫块，棱形夜压千斤顶顶在垫块上。

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贝雷支架的安装施必须按照设计

1.观测时同一仪器测里、同一测里人读数。每次观测都要对上述则点的标高进行测里和记录，保存好原始数据，以备复核。加载顺序加戟采用沙袋材料，人工配合吊车吊装，安放顺序按照浇筑顺序从一端向另—端分层进行，先安放底层，在底层安放完成后在从一端向另一端安放第二层，如此循环，直至加到预先设定的荷载值。加载应按混凝土梁重分布，模拟混凝土浇筑过程进行加载，钢管插打（安装〉根据本工程的特点、作业环境和施工作业能力，采用50吨吊车配合DZBOA振动j锤逐跨推进插打和安装。钢管由挂车从材料堆场运至施工现场，并且进行钢管对接，确保焊接质里。

⒉采用重529×8mm螺旋焊接钢管做立柱，立柱顶部设600×800×12mm钢板垫与钢管焊接密实，钢板与钢管相接位置用六块三角肋板焊接加固，以提高立柱的稳定性。基座位于承台上的钢管底部参照顶部进行加固，浇筑时在靠近支架立柱处预埋钢筋头，安装***完毕后将钢筋头与钢板焊接牢固，承台混:凝土强度必须达到70%以上开始安装立柱。

3.安装插打立柱时，先测里基础标高，计算立柱高度，管长度必须满足插打后的管项高度，立柱用吊车配合振动锤逐根吊装插打。立柱就位后整排或多根立柱插打完成后，按设计标高割齐，用[10槽钢做水平撑和剪刀撑与钢管焊接。DZBOA振动j锤在激震情况下可达到50OKN。根据工程地质图，以插打时以激震状态下的贯入度和入土深度进行控制。工字钢横梁的安装施工每一跨钢管施工后，按设计标高修平钢管，对钢管进行剪刀撑和水平撑的联接，安装双拼工字钢2I3Gb横梁。双拼工字钢横梁2I3Gb在施工现场场地上焊接联接板组成2根—组，形成整体后用吊机进行安装，并注意必须放在钢管的中部。工程贝雷架租赁单位

贝雷架可以是国产或进口

贝雷架可以是国产或进口,国产贝雷架也称为321钢桥,其基本组成单元是贝雷片。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜

杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢,斜杆和竖杆为I8工字钢,桁架构件材料为16Mn ,每片桁架重2.7kN,单位长重量为0.9kN/m。上下弦杆的-端为阴头，另-端为阳头,统称为接头;阴阳头都有销栓孔5、表列国产贝雷的力学性质末计入加强弦杆。剪应力为1.3x 160= 208 MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85x 1300= 1105 MPa ;剪应力为0.45x1300= 585 MPa。, 两节贝雷片连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔，插上铺子即可

贝雷片拆分型贝雷架种类

贝雷片是由上、上弦杆、 竖杆及斜杆焊接而成，上. 上弦杆的端部有阴阳讨论,讨论上有杵架毗连销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,鄙人弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、上弦杆内有供 与增强弦杆和双层桁架毗连的螺栓孔,在下弦杆内另有供毗连支持架用的四个螺栓孔,贝雷片销此中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间毗连用的。靠两头的两个孔是跨节间毗连用的。多排贝雷片作梁或柱使历时,必需用支持架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷析架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国i防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用***为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷片是易锈蚀的产品，特别是在沿海地区，更容易锈蚀，因此要经常对钢桥进行维护***以免生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈刷漆***是保证桥梁寿命的重要环节，千万不可忽视。为了防止贝雷片钢桥锈蚀，在进行养护时，工程师应认真检查钢桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位，严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆，油漆均匀、漆面平整，绝i不漏喷。如发现有部件变形等情况，贝雷片一律更换。以确保钢桥的继续安全使用。