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贝雷架也称为"装配式公路钢桥"，原名叫"321"公路钢桥

1贝雷架的桁架是上弦杆与下弦杆以及竖杆和斜杆相互作用通过焊接的形式完成的，在上弦杆和下弦杆的两端有着阴阳接头作为与其他构件相连而用。

2贝雷架具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷销桁架桥的基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国i防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用***为广的组装式桥梁。

具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷片当桥梁产生上拱时欲装第二层鹗架，布架的下部销子可顶先插好，但上部两销孔是错开的。座架放在第二层裕架顶面（桥梁下弯时座架放在第yi层衔架顶面，两者不可混淆〉﹐相邻罕架各放1个，用T形头太栓通过中部垫块上的螺栓孔将其固定。在两座架之间放菱形千斤顶，用钢销通过座架的活动搭扣把座架与菱形千斤顶连接起来，转动千斤螺杆，使菱形千斤顶由原来张开的位置逐渐关闭·贝雷片把上层扮架上部错开的相邻销孔徐徐拉拢，对准后插入销子。

贝雷片的托梁架设技巧:用于拼装三排双层桥梁的上层而架﹔构造在已拼好的下层衔架上要安装上层衔架时，须将桥外抬来的将架先搁在底层横梁上，由于三排桥梁的横梁端部已无余地搁置i架，托梁则用以接长横梁以满足此项需要。使用时，将其插入横梁腹板，尾部扣在栓钉上就位。安装1片衔架需用两根托梁。随布架向前拼装，托梁的位置也往前移动千斤顶:与一般桥梁施工用的液压千斤顶完全一样，菱形千斤顶沿顺桥方向的伸缩长度为8厘米，销孔错位在8厘米以内的，均能适用。但***好以承重200千牛，总高30厘米，起高50厘米的为宜。

贝雷片单头呆扳手:分3毫米、48毫米与55毫米3种。32毫米的用于旋转斜撑螺栓、撑架螺栓﹑绦材螺栓及横梁夹具支承杆﹔46毫米的用于旋转抗风拉杆的锁紧螺母﹔55毫米的用于旋转罕架螺栓、弦杆螺栓及菱形千斤顶的千斤"杆。架桥时如备有套筒扳手，使用起来更为方便根据珩架组合形式及桥梁长度等确定作业编组与分工。1，单排单层桥拼装:由作业长1人，作业手28人，编为4个组。

贝雷架和钢桥的区别是什么?

贝雷架，一般又称为装配式钢桥，很多地方把这两种称呼混用，甚至把贝雷架与钢桥两个词等同。

很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上，它们是一样的吗?不一样那么有什么区别?

严格来说，钢桥不等于贝雷桥，钢桥包含贝雷架桥，只有装配式钢桥等于贝雷架桥。

钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷架桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解。基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷架桥更典型，应用也***广。

相对来说，装配式钢桥这个词比较接近贝雷架桥的本义，也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷架桥。

贝雷架桥，1938 年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明。这种桥以高强钢材制]成轻便的标准化衔架单元构件及横梁﹑纵梁﹑桥面板、贝雷片租赁、桥座及连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的衔架梁桥。

在第二次世界i***中，曾被大里用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷架桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。中国公路部门采用16lln钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……50、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车8Q的荷载。这种桥梁构件也大里用作施工支架或塔架。

贝雷桥、装配式钢桥、钢桥之间的异同----桥梁工程贝雷桥的分类---贝雷架桥分为321钢桥和H200钢桥两种。

贝雷架的应用--早期的贝雷架桥主要应用于军事上，即军i用钢桥，现在贝雷架桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾，建筑工程，危桥加固等方面了，比如今年5.12大i地i震期间，就有大里的贝雷架桥用于抢险救灾。

怎么***贝雷架钢便桥

为了防止贝雷架钢便桥锈蚀，在进行养护时，工程师应认真检查贝雷架钢便桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位，严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆，油漆均匀、漆面平整，绝i不漏喷。如发现有部件变形等情况，贝雷片-律更换。

钢便桥需要怎么维护

在钢便桥架设完毕之后由要由质检部、技术部等相关部进行- -次全i面检查。每天由生产机械部安排专人对钢便桥面进行维护和***，并检查钢便桥各部位的质量安全情况，每月对特征墩位处进行河床标高的复测，-旦发现河床标高与原标高相差较大立即采取纠正预防措施，每月由生产机械部派专人对钢便桥的上、下部结构进行安全检查，质检部配合检查质里问题，测量组。发现质里或安全问题及时***人员进行补强或其他可靠的纠正措施。