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贝雷片支撑架法工程施工注意什么

贝雷片应用测算立交桥第七联为变横截面连续箱梁，左幅24#，25#墩号主导墩，右幅23#，24#主导墩。跨径组成各自为4Cm 6Cm 40m，0号阶段拟选用碗扣件 贝雷片支撑架法工程施工，安装时，将两边的4个中空地脚螺栓固定不动。联板:联板用以第排和第三排更加的联接。三排两层时，更加顶层的每根端竖杆上面应安装1块联板﹔三排单面时，只需在各节更加同一仰l端竖杆上加设1块联板，首、尾节安装在端柱上。贝雷桥斜撑地脚 栓和撑架地脚螺栓∶斜撑地脚螺栓用以联接斜撑﹔撑架地脚螺栓用于联接固定支架和联板。这二种地脚螺栓的样子基本一致，但斜撑地驵脚螺栓比撑架地脚螺栓偏长一些。地脚和螺栓的一头焊有隔板，用以在扭紧地脚螺栓时轴力隔板扣在预制构件的边沿，避免挤出机螺杆同螺帽—起旋转。广州越秀贝雷架租赁厂家

贝雷梁桥梁***后—节的端柱怎么安装

贝雷梁桥梁***后一节的湍柱，应在桥跨推过所有平滚之后装上，以免桥跨推出时被平滚所阻，同时防止推力过猛，使桥梁滑出摇滚之外，造成事故。桥面系的设置桥面系可以全部装齐再推出，也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就位后再安装贝雷梁桥跨的设置桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。人力推出具有准备工作简单、容易控制推出速度、不需配备牵引设备等优点，但只能用于推出跨径小、重里轻的桥梁。由于作业手在桥梁两侧施力不易均衡，桥跨推出方向容易偏移，应随时调整随着桥跨向前推出，容纳推桥作业手的地方越来越小，至快要推送就位时，两侧几乎无施力之处。因此，利用人力推出时，***好我岸推，对岸拉，协同进行。广州越秀贝雷架租赁厂家

贝雷片的桥面系可以全部装齐再推出，贝雷片的桥面构件安装也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就位后再安装。贝雷片安装时4人一组，将有扣纵梁设在两侧，无扣纵梁设在中间，纵梁端部应扣入横梁上的卡子内。桥板的浦设可由一端开始，也可以从两端同时进行。桥板两人抬1块，横铺于纵梁上，并将两湍凸榫嵌入有扣纵梁的扣子之间，然后在两侧安置缘材，并用缘材螺栓固定。

1.贝雷片桥跨的设置桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。人力推出具有准备工作简单、容易控制推出速度、不需配备牵引设备等优点，但只能用于推出跨径小、重里轻的桥梁。由于作业手在桥梁两侧施力不易均衡，桥跨推出方向容易偏移，应随时调整。

⒉随着桥跨向前推出，容纳推桥作业手的地方越来越小，至快要推送就位时，两侧几乎无施力之处。因此，利用人力推出时，***好我岸推，对岸拉，协同进行。利用机械动力拖拉可根据当时条件如采用汽车、推土机、坦克、卷扬机、手摇绞车等。用汽车拖拉时，贝雷片的桥面构件安装不必另配其他设备，拖拉速度也快，但车内必须装重物，以增加车轮摩擦力，防止打滑。

3.贝雷片对较大跨径的桥梁，当一部机械动力不足时，可两三部合力拖拉，贝雷片桥跨的设置但车数不宜过多，否则将增加指军的困难。如果场地较平，可采用顶推的方法。卷场机常作牵引工具，其优点是桥跨前出平稳，比较容易控制]推出速度，但拖拉速度较慢。

4.贝雷片桥跨的设置用动力牵引，须通过钢丝绳和滑轮来实现。滑轮装在桥前，对正桥轴线，用短绳穿过滑轮，其两端系在导梁下弦接头后的罕架竖杆与横梁交接处，以利于控制桥梁的推出方向。推桥应严密***，统一指挥。指挥员站在桥上，选好位置，要既能看到对岸滚轮，又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点

在检测贝雷片的时候，不仅要检测其本身，还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果可以看出，在外载荷为750kN的压力下，检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的极限载荷，可以采取通近原则，逐级增加外载荷，直到其强度接近屈服极限。

贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它来拼接组装成各种不同的构件、设备。贝雷架的长宽尺寸通常为3m×1.5m，贝雷架也被称为“装配式公路钢桥”，原名为“321”公路钢桥。是我国常用的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构基本相同，只是尺寸有差异，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。工程中所采用装配式公路钢桥是由中铁七局设计的定型产品，后又被称为装配式公路钢桥，早期叫做“321”公路钢桥，是我国用的较多的一种战备式公路钢桥。贝雷架是组成钢便桥的一种基础构件单元!其组合形式多样，可以用它来组装成很多不同的构件和设备。

本实用新型具有构造简单，运输方便，安装快捷﹑载重大、易互换﹑适应性强等特点。在同样的组合信息下，321钢桥的强度和刚度分别提高了33%和2.3倍。单行线桥面净宽4.2 M，组合跨径9.14-76.2 M，双行线桥面净宽7.4 M，组合跨径9.14-57.91 Mmo贝雷片，结构简单，运输方便，架设快，载重大，互换性好，适应性强。

"321"钢桥是在原英制贝雷罕架桥基础上，结合我国国情和实际情况，于1965年研制成功的快速装配式桥梁，贝雷片在我国发展迅速，被广泛用于国i防、战备、交通、市政水利等方面，是我国应用***广泛的组装式桥梁。

第二次世界i***期间，一名英国工程i兵发明了贝雷架，也就是贝雷片贝雷梁，用他的名字来解决战i争期间桥梁快速架设的需求。自1965年定型生产以来，在我国得到长足发展，广泛用于国i防、交通、市政水利等工程中，贝雷片是我国使用***广泛的组装式承重构件。